【メーカー直売】 オーリンズリアサスペンショングランドツイン サスペンション

4/ 5stars

兎に角、乗り心地が良くなりました…1千キロ以上走るとかなり良い感じに馴染んで来ました…当然慣れもありますが、高速走行や峠道も全く問題ありませんでした…コンビニのタイヤ止めに前進駐車出来ます…山道の脇への未舗装路への停車など、ノーマルでは無理な所にも気にせずにガンガン入っていけます…ノーマルは僅かな段差でガツンガツンと振動が響いていましたが、マイルドで高級車的な乗り心地となりました…また、約2cm車高が上がる事で坂道や車止めで底を擦らずに済むようになりました。 一方、ワインディングや最高速時の安定性とハンドルのダイレクト感が若干失われ、燃費もほんの少しだけ悪くなります…多分… 外観もタイヤとのクリアランスが広がりスポーティーさが低下しますが、VRX等の高性能な普通のサイズのスタッドレスタイヤの装着が可能となります。ただ、価格が3.7万…工賃2.8万位かかり、費用対効果は微妙な感じですね…それでも今後は擦らずに安心して特定の山道も走れる様になり、乗り心地も改善したので満足です。 追記：8千キロ以上走りましたが、総合的に乗り心地が向上したので、スプリング交換して良かったと思います。 昨日オカマ掘られるも、車高が上がっていたので、ギリギリバンパーのみの損傷で済みました！リフトアップしていなかったらリアハッチも破損していたのは間違いありません。

5/ 5stars

レビューが遅くなり申し訳ないです。先日ようやく装着しましまだ。素晴らしいほどハンドルのブレがなくなりたいへん喜んでおります。ありがとうございます。

4/ 5stars

製造メーカーHP等を見て購入しましたが「ノーマル」とほとんど変わらず、車高だけが上がってしまっただけ…残念！

5/ 5stars

リフトアップジムニーのハンドリングの不安定さが 気になってました、特に高速のハンドリングの不安定さ(前方直視でハンドル両手)、追い越しの時に手あせ全開、橋や数センチのギャップでのふらつきで雪道で危険な思いも何度かありました。スピード出さなきゃいいけど。 それと一般道の急な水溜まりのハンドルとられるの。 沢山のジムニー愛好家の方のブログ等ググり、 この商品にたどり着き、お手頃価格でしたので即 購入装着しました。少し加工が必要でしたが難なく 装着できました。 試乗感想は凄く良いです。ふらふら感が凄く解消され 安定性が向上されました。ギャップも難なくクリア。 運転に景色見る余裕ができました。 冬の雪道が楽しみです。もっと早く知ってればと 思いました。オススメです。

3/ 5stars

良い感じに下がります。もっと下げたいって方は車高調で。 交換後の乗り心地も若干ではありますが、安定感出てます。

5/ 5stars

この価格でしかも送料無料というのは、ありがたいです。対応も早く、３日で届きました。

4/ 5stars

細かく車種設定があり助かりました。 とくに4WDの設定があり 他のメーカーではFFの設定しかないので これに決めました。

5/ 5stars

NCP131ヴィッツRSに取り付けました。取り付け時のビスを締め過ぎない事だけ気をつけるだけですね。それと取りつけ説明書をよく読んでたらそれ程難しくないです。4ドア分取りつけで約20分でやりました。近くのコンビニまでの往復を走っただけですが何だかボディーがどっしりとしたと感じます。あとは耐久性ですが、ドア側の黒いプラスチックが取れない事を願うだけですね。取り付けて少し走っただけなので星３つにしました。

4/ 5stars

取り付けは業者に依頼しました すきまが指4本から2本になる程度落ち、見た目的にはとても気に入ってます 乗り心地は特に変わったようには思えません 一ヵ月後に業者にてバランスのチェック予定です